近些年我国航天事业发展迅猛，登月工程、大飞机项目相继展现成果，可为什么战斗机上的发动机一直不能国产化呢？

发动机是航空器飞行的动力，被喻为航空器的“心脏”，对航空事业的发展至关重要。长期以来，我国航空发动机行业受制于人，即便是能制造出各种类型的发动机构件，但是在性能、使用寿命，以及可靠性方面也存在着极大的差距，是我们目前怎么绕也绕不开的心病。为何我国在航空发动机方面存在着如此大的差距？据业内人士透露，原因还在于关键航发材料的差异，这是工业体系存在的问题，不是改进设计理念、结构等方面能够弥补的，想从根本上解决航空发动机的心脏病问题就得从基础原材料入手。以金属铬为例，金属铬是一种具有耐热性、热强性、耐磨性及特殊性能的工程材料，国时也是航空发动机的主要材料。目前西方主流航发材料中使用的金属铬为 “真空脱气铬（又称高纯铬）”，纯度达到99.9%，低氧，低碳，低杂质。应西方国家对我国实行严格技术封锁，如何大批量生产真空脱气铬一直是我国航天行业的梦想。尽管国内各大科研院所，国有企业，以及行业巨头都在竭力的推进真空铬的生产研发，但是由于由于技术条件，设备配套，安全配套，以及生产人才，等方面的限制，一直没有在产能和产品品质稳定性方面取得突破性进展。

锦州科络新材料有限公司抱着为中华民族的伟大复兴贡献一份力量的信念！组建了一支在高纯铬领域10余年生产经验的顶级精英人员组成的生产管理团队，经过多次的实验和生产的累积，掌握了粉末冶金、真空脱气等生产真空脱气铬的核心技术，拥有了快速组织生产的能力。公司现拥有一条国内先进的真空脱气铬（俗称高纯铬）生产线，产能300t/a；一条先进脱气铬粉生产线，产能150t/a；一条专门服务于焊材的金属铬粉生产线，产能300t/a。我公司具备了高度的质量责任和严格的质量保障体系，产品品质均优于国内外同行业。

科络新材的崛起，意味着航空发动机的又一项关键材料生产技术完全实现自主化，也打破了国外对我国高纯铬生产技术的垄断，将极大的满足航空发动机材料，以及靶材铬粉行业的应用。